船舶液压故障诊断概论

1.船舶液压故障及其特点

船舶液压设备经常出现的故障有:动作故障(如起动不正常，执行元件速度过慢或不能动作，负荷作用下执行元件速度显著降低等);压力故障(如压力达不到要求，压力不稳定或压力调节失灵，压力冲击等);噪声和振动;油温过高;油液污染等。

液压设备产生故障的原因除设计、制造、安装未达到规范要求以及设备长期使用后零部件的正常磨损外，由于操作管理不当引起的故障尤应注意。

船舶液压设备经常出现的故障与机械传动、电气传动相比具有多样性和复杂性，且与操作管理密切相关的特点。

船舶液压设备经常是几个故障同时出现并交织在一起，这些故障有的是由某一液压元件失灵引起，有的则是系统中多个液压元件的综合因素造成。

船舶液压设备即使是同一故障，产生的原因也不一样。特别是现在的船舶液压设备都是机械、液压、电气以及微型计算机的共同组合体，产生故障的原因更是多方面的。同一原因，也可能引起不同的故障。

船舶液压设备使用条件较为恶劣，受到航区、季节、气候等因素的影响，如果维修管理人员不能根据上述因素的变化，正确予以管理和预防，必然会导致故障的发生。

2.船舶液压设备故障诊断方法

处理液压设备故障必须对引起故障的因素逐一分析，注意内在联系，找出主要矛盾，这样才能比较容易解决。但是，各种元件和辅助机构以及油液大都封闭在壳体和管路中，不像机械传动那样直接从外部观察，测量方面又不如电气系统方便，而且液压元件均在润滑充分的条件下上作，系统又都装有过载保护装置，很少发生零件破坏现象。因此，液压设备出现故障时，往往要用较多的时间来寻找原因，排除故障也比较麻烦。一般情况，任何故障在演变为大故障之前都会伴有种种不正常的现象。如系统出现不正常的声音;执行机构速度下降，动作无力或不动作;油位下降;油液变质;外泄加剧;油温过高;出现焦糊味等。上述故障现象可通过眼看、耳听、手摸、鼻嗅等基本方法发现:只有全面了解故障情况，认真、科学地分析故障内部规律，才能找出引起故障的真正原因，合理予以解决。

3.船舶液压故障诊断实例